Die zweite Hälfte der EURO MOTO beginnt am 31. Juli in Oscherslebens Arena mit anspruchsvollen Streckenabschnitten. Mit sieben Links- und Rechtskurven erleben die Klassen Superbike, Supersport und Nachwuchs intensives Racing. Führender Lukas Tulovic (Ducati Panigale V4R) kehrt mit vier Siegen im Gepäck zurück, während Marcel Schrötter (GERT56 by RS Speedbikes) nach Meniskusriss hart an seiner Performance arbeitet. BMW, Honda und Yamaha liefern auf ihren Maschinen packende Motorsportaction und spannende Höhepunkte.
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Sieben Rechtskurven, sieben Linkskurven: Ab 31. Juli packende Rennen
Nach 32 Tagen Sommerpause findet die EURO MOTO vom 31. Juli bis 2. August wieder auf der traditionsreichen Strecke in Oschersleben statt. Technikbegeisterte erwarten in der Magdeburger Börde eine perfekt ausgebaute Piste mit sieben Rechts- und sieben Linkskurven, die fahrerisches Können und Reaktionsschnelligkeit erfordern. Die Atmosphäre im Fahrerlager ist dynamisch geprägt von Siegen, Unfällen und einmaligen Rennerfolgen der Vergangenheit. Fahrer und Fans erleben die Action intensiv und unmittelbar vor Ort.
Tulovic peilt in Oschersleben nach Misano-Triumph aggressivere Zweikämpfe an
Lukas Tulovic führt die EURO MOTO Superbike-Wertung mit 33 Punkten Vorsprung an, nachdem er bisher vier Rennen gewinnen konnte. Sein kürzlicher Triumph in Misano auf einer Stocksport-Variante, die ihm fremd war, hat ihn mental gestärkt. Für den erneuten Einsatz in Oschersleben wechselt er auf die Ducati Panigale V4R und setzt auf seine langjährige Erfahrung als Instruktor, um in den Zweikämpfen einen kühlen Kopf zu bewahren und kontrollierte Risiken einzusetzen.
Physiotherapie soll Schrötters Rückstand auf Führer Tulovic deutlich verringern
Marcel Schrötter steht momentan auf dem zweiten Platz in der Gesamtwertung, muss sich jedoch erst an die charakteristischen Kurven der 3,696 Kilometer langen Strecke gewöhnen. Beim Suzuka 8 Hours-Rennen erlitt er einen Riss von Kreuz- und Innenband im linken Knie, was das Abwinkeln seiner Maschine erheblich beeinträchtigt. Anstatt einen chirurgischen Eingriff vorzuziehen, setzt Schrötter auf ein intensives Programm aus Physiotherapie und Reha-Maßnahmen, um gegenüber Tulovic schnellstmöglich wieder konkurrenzfähig zu sein.
Alt, Reiterberger und Smits fordern Ducati-Duo im engen Markenvergleich
Die Verfolger nach Tulovic und Schrötter in der EURO MOTO Superbike heißen Florian Alt auf Honda, Markus Reiterberger auf BMW und Twan Smits auf Yamaha. Reiterberger sicherte BMW als erstem europäischen Fahrer ein Podiumsresultat bei den legendären Suzuka 8 Hours und illustriert die enge Markenvielfalt. Vier namhafte Hersteller liefern sich in dieser Topliga des deutschen Straßenrennsports erbitterte Positionskämpfe und messen sich bis auf Zentimeter genau. Alle kämpfen hochkonzentriert und fahrerisch.
Blin trotz Schulterverletzung kämpft weiterhin um Comeback in Supersportserie
Aktuell behauptet Dirk Geiger mit seiner Yamaha die Spitzenposition in der EURO MOTO Supersport-Meisterschaft und führt mit nur zwei Zählern Vorsprung hinter Ducati-Pilot Daniel Blin. Geiger verbuchte seinen Most-Erfolg mit der neuen YZF-R9, was zugleich Modellpremiere in der Serie bedeutete. Blins Schulterverletzung verzögerte einen Rennstart, dürfte aber rechtzeitig ausheilen. Mit Lennox Lehmann (Yamaha) und Marvin Siebdrath (Honda) bleibt das Fahrerfeld hochkarätig besetzt. Fans erwarten weiterhin packende Positionskämpfe und technische Highlights.
Enge Duelle garantiert: Daytona 660, RS660, ZX-6R, YZF-R7 nonstop
Vier verschiedene Supersportmaschinen – die Triumph Daytona 660, Aprilia RS660, Kawasaki Ninja ZX-6R und Yamaha YZF-R7 – sorgen in der Nachwuchsklasse für intensive Positionskämpfe. Jede Marke bietet spezifische Stärken in Beschleunigung, Bremsverhalten und Kurvenpräzision. Die bisherigen siegreichen Piloten Stepan Zuda und Jakob Rosenthaler setzen auf unterschiedliche Fahrstile. Nach seinem Ausfall in Most fokussiert Rosenthaler seine Vorbereitung, analysiert Daten, optimiert Leistung und sein Setup und will die Tabellenführung mit Strategie zurückgewinnen.
Kawasaki ZX4-RR Cup und Twin Cup fördern intensive Nachwuchs-Fanbindung
Die Nebenserien ADAC Junior Cup, Kawasaki ZX4-RR Cup, Moto4 Northern Cup und Twin Cup bilden ein vielfältiges Nachwuchs-Portfolio für aufstrebende Talente. Durch das Wochenende mit Fahrerlagerzugang und Fan-Walk genießen Besucher ungefilterte Einblicke in technische Abstimmungen und interaktive Teamkommunikation. Autogrammstunden, exklusive Fotomöglichkeiten und spannende persönliche Gespräche machen Motorsport greifbar. Das Konzept setzt auf direkte Interaktion, fördert den Dialog zwischen Profis und Fans und stärkt die Identifikation mit der Motorsport Arena Oschersleben.
Promoter setzt frische Impulse und maximale Leidenschaft im Rennspektakel
Als Initiator für die EURO MOTO-Rennen setzt die Motor Presse Stuttgart auf kompromisslose Qualität, sorgfältige Planung und mitreißende Begeisterung. Die Motorsport Arena Oschersleben wird so zum Schauplatz einer hochprofessionellen Veranstaltung, die durch präzise Organisation und technische Perfektion überzeugt. Teilnehmer und Besucher profitieren gleichermaßen von der entstandenen Vernetzung, den medialen Möglichkeiten und dem konstruktiven intensiven Austausch. Das Event soll als Katalysator für das kommende Kapitel des europäischen Straßenrennsports dienen.
In Oschersleben bietet die EURO MOTO Rennserie Wettbewerb in drei unterschiedlichen Hubraumklassen mit vielfältigen Herausforderungen auf und neben der Rennstrecke. Top-Athleten wie Tulovic und Schrötter demonstrieren beim Hochgeschwindigkeitsracing ihre fahrerische Präzision und Erfahrung. Die breite Herstellerpalette sowie Nachwuchsklassen sichern ausgeglichene Starterfelder. Durch Echtzeit-Datenübertragung, exklusive Teamführungen und Dialogrunden entsteht für Besucher ein tiefer Einblick in Strategie, Technik und Motorsportkultur mit hohem Erlebniswert. Authentische Backstage-Eindrücke, Fan-Events und Meet-&-Greets stärken die emotionale Bindung.
