Pünktlich zum 50. Jubiläum der Daytona- und TT-Siege präsentiert FRANZIS einen maßstabsgetreuen BMW R 90 S-Boxermotor, der alle Funktionen des Originals abbildet. 200 Präzisionskomponenten werden ohne Klebstoff montiert und ermöglichen ein funktionierendes 5-Gang-Getriebe. Per Knopfdruck aktivierter Boxersound sorgt für authentische Atmosphäre. Das beiliegende Handbuch, zweisprachig Deutsch/Englisch, führt in 83 Schritten durch Technik, Historie, Design und ehrt Ikonen wie Helmut Dähne und Horst Lichter. Fotos, Grafiken, Abbildungen, Skizzen, Anekdoten, Techniktipps, Legenden.
Inhaltsverzeichnis: Das erwartet Sie in diesem Artikel
Franzis Bausatz erklärt Boxermotor-Technik detailliert, einfach, praxisnah und anschaulich
FRANZIS bietet den BMW R 90 S-Boxermotor im beeindruckenden Maßstab (Foto: Alexander Dietrich)
Das FRANZIS-Bausatzmodell des BMW R 90 S-Boxermotors im Maßstab 1:2 würdigt fünf Jahrzehnte Motorsportkultur. Die R 90 S dominierte 1976 die Daytona 200 und brachte Helmut Dähne einen Sieg auf der Isle of Man bis 1000 ccm. BMW feiert dieses kulturelle Vermächtnis mit der M 1000 RR „Limited Edition Isle of Man TT“ und verbindet Designikone und Technikphilosophie eindrucksvoll. Ein einzigartiges Instrument für Fans und Technikliebhaber. Historische Strahlkraft inklusive.
Authentisches präziser Boxerklang und interaktive Getriebemechanik zum einfachen Selberkonstruieren
Im Karton befinden sich zweihundert Bauteile, die dank passgenauer Fertigung ohne Klebstoff per Steck- und Schraubtechnik verbunden werden. Der Zusammenbau dauert ungefähr drei Stunden. Anschließend kann der fertig montierte Motor per Knopfdruck den originalen Boxersound abspielen. Ebenfalls lässt sich das integrierte Fünfgang-Getriebe manuell bedienen und simuliert echte Schaltvorgänge. Dieses Modell bietet einen unmittelbaren, praxisorientierten Einblick in Mechanik und Akustik von Boxermotoren und fördert technisches Verständnis bei Anwendern aller Altersgruppen. zielgerichtet
Ikonische BMW R90S inspiriert noch Sammler und Historiker gleichermaßen
FRANZIS bietet den BMW R 90 S-Boxermotor im beeindruckenden Maßstab (Foto: ideehochzwei werbeagentur gmbh)
Mit der Markteinführung 1973 gelang BMW mit der R 90 S ein Paradebeispiel für sportliche Serientechnik: Der luftgekühlte Boxermotor mobilisierte 67 PS und ermöglichte 200 km/h Höchstgeschwindigkeit. Das ungewöhnliche Silberrauch-Design von Hans A. Muth verlieh dem Motorrad eine eigenständige Erscheinung. Ab 1975 ergänzte die knallige Daytona-Orange-Variante das Programm und begeisterte Rennfahrer wie Jochen Mass sowie prominente Sammler wie den TV-Koch Horst Lichter gleichermaßen.
Handbuch mit Fotos, Grafiken und präzisen Funktionen des Boxermotors
Das beiliegende Handbuch (deutsch/englisch) zeichnet in über hundert Jahren die Entwicklung der BMW-Motorräder nach und vermittelt technische Grundlagen in verständlichen Texten. Hochauflösende Fotos und erklärende Grafiken veranschaulichen Motorenaufbau und Bauteilfunktionen. Im hinteren Bereich wartet eine detaillierte 83-schrittige Montageanleitung für das transparente Funktionsmodell, die in klaren, nummerierten Schritten jeden Montageprozess erklärt. Die Kombination aus historischer Chronik und strukturierter Bauanleitung macht das Handbuch zu einem wertvollen Instrument für Sammler, Modellbauer und Technikbegeisterte.
PRÄZISIONSTEILE: BMW R 90 S-Boxermotor ab 219 Euro Selbstbau
Das originalgetreue Modell des BMW R 90 S-Boxermotors im Maßstab 1:2 ist ab sofort für den empfohlenen Preis von 219 Euro im FRANZIS-Onlineshop und bei ausgewählten Fachversendern verfügbar. Die komplette Abwicklung von Bestellung bis Lieferung erfolgt durch FRANZIS, das zusätzlich einen kompetenten Kundendienst für technische Rückfragen bereitstellt. Enthalten sind originalgetreue Bauteile, eine ausführliche Schritt-für-Schritt-Anleitung sowie historische Hintergründe, die das Verständnis für diesen legendären Motorradklassiker vertiefen und Bastelspaß garantieren.
Dieses funktionsfähige Modell des BMW R 90 S-Boxermotors im Maßstab 1:2 verbindet originalgetreue Technik mit didaktischem Anspruch. Zweihundert präzise gefertigte Teile lassen sich ohne Klebstoff zu einem funktionierenden Boxermotor mit schaltbarem Fünfganggetriebe und originalem Boxersound montieren. Das umfangreiche zweisprachige Handbuch liefert historische Hintergründe, technische Erläuterungen und eine präzise 83-Schritte-Anleitung. Ideal für Modellbauer, Technikstudenten und Sammler, die Motorprinzipien verstehen, Rennsportgeschichte erleben und dabei praxisnah basteln möchten.
